Глава «БелДжи» объяснил обвал доли Geely в продажах в Беларуси
В 2023 году до 80% рынка новых автомобилей у соседей составляла продукция завода из Борисова. В этом году доля BelGee и Geely белорусской сборки снизилась до 54,8%, но гендиректор предприятия Геннадий Свидерский рассказал Av.by, что статистика вводит в заблуждение. Продажи быстро растут, потеря доли связана с насыщением рынка разными моделями и новыми брендами.
Владимир К.
В 2023 году до 80% рынка новых автомобилей у соседей составляла продукция завода из Борисова. В этом году доля BelGee и Geely белорусской сборки снизилась до 54,8%, но гендиректор предприятия Геннадий Свидерский рассказал Av.by, что статистика вводит в заблуждение. Продажи быстро растут, потеря доли связана с насыщением рынка разными моделями и новыми брендами.
Геннадий Свидерский подчеркнул, что называть долю свыше 50% рынка падением нельзя. В качестве примера гендиректор «БелДжи» привёл продажи Lada: в прошлом году дилеры продавали ежемесячно по 90 машин, а теперь больше 500. Раньше этот ценовой сегмент был не заполнен, поэтому общему росту рынка стоит радоваться.
Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего Geely добавила кроссоверу Coolray «атмосферник» и «механику» Выяснилось, почему Lada Vesta в Беларуси на 20% дешевле, чем в РоссииЦель «БелДжи» удерживать долю более 50% на рынке Беларуси. В этом году завод намерен реализовать внутри страны 20 тысяч автомобилей. Если этот план сбудется, то по сравнению с 2023 годом прирост продаж составит 28%! Общее число собранных за 12 месяцев машин должно достигнуть отметки 80 тысяч штук, ведь основной покупатель для «БелДжи» всё-таки Россия.
Сейчас на заводе выпускают Geely Coolray, Tugella, Atlas Pro и Emgrand, а также BelGee X50 и X70. На подходе бюджетный седан BelGee с ожидаемым названием S50 (переименованный Geely Emgrand): старт производства не исключён до конца года.
Каждая из этих машин продается только в одной стране
