Рассекречен Inster — самый дешевый электрокар Hyundai

Корейская марка опубликовала изображения электрокроссовера А-сегмента, который представляет собой «батарейную» версию маленького Casper. Кроме этого, Hyundai раскрыла некоторые детали: Inster, призванный соперничать с Dacia Spring, получился крупнее «Каспера», а в его гамме будут две силовые установки. Продажи начнутся с Южной Кореи, после чего новинка появится на других рынках — в Европе, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Hyundai Inster оказался на 23 сантиметра длиннее топливного Casper, а его колесная база больше на 18 сантиметров. В длину электрокар достигает 3,83 метра, в ширину — 1,61, а в высоту — 1,58 метра при 2,58 метра между осями. В багажнике умещается минимум 280 литров, но складывающиеся в пол спинки сидений заметно увеличат объем. Складываются они все, включая водительское.

Базовый кроссовер оснащен электромотором мощностью 97 лошадиных сил (147 Нм крутящего момента). Пару ему составляет батарея емкостью 42 киловатт-часа, обеспечивающая более 300 километров хода.

Вторая связка — 115-сильный мотор и аккумулятор на 49 киловатт-часов, увеличивающий запас хода до 355 километров. Пополнить запас энергии от 10 до 80 процентов можно за полчаса, используя зарядную станцию постоянного тока на 120 киловатт.

Несмотря на скромный размер, Inster получил довольно широкий список оснащения: у него есть адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, отсек для беспроводной зарядки смартфонов. Предлагаются также подогрев руля и передних кресел, функция предупреждения о выходе из полосы и люк на крыше, а также функция Vehicle-to-Load, благодаря которой автомобиль можно использовать для питания любых электрических устройств. В салоне — пара 10,25-дюймовых дисплеев, положенных электрокару по умолчанию.

Другие подробности, а также стоимость кроссовера Hyundai раскроет ближе к старту продаж. Ожидается, что она будет ниже 20 тысяч долларов. Позже Inster обзаведется версией с приставкой Cross.