С 1 апреля 2024 году в России могут вступить в силу новые штрафы для пользователей электросамокатов
По данным издания «Коммерсантъ», за ускорение введения новых санкций для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) выступает Московская городская дума. Несмотря на то, что ранее правительство России поддержало ужесточения для пользователей подобной техники, столичные депутаты считают, что работу по внедрению новых поправок необходимо закончить к началу нового сезона.
![С 1 апреля 2024 году в России могут вступить в силу новые штрафы для пользователей электросамокатов](https://novomania.ru/uploads/images/202401/image_750x_65b8e4c3f1daa.jpg)
По данным издания «Коммерсантъ», за ускорение введения новых санкций для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) выступает Московская городская дума. Несмотря на то, что ранее правительство России поддержало ужесточения для пользователей подобной техники, столичные депутаты считают, что работу по внедрению новых поправок необходимо закончить к началу нового сезона.
Сезон кикшеринга в России стартует первого апреля. Московские депутаты заявили, что к этому времени необходимо закончить работу над законопроектом о регулировании движения электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.
Новые поправки предусматривают штраф в размере 30 000 рублей за вождение электросамокатов и аналогичной техники в состоянии опьянения. Кроме того, законопроект вводит санкции в размере до полутора тысяч рублей нарушения ПДД в нетрезвом состоянии, а также в размере тысячи рублей за создание помех в движении пешеходам.
В столичном ГИБДД считают, что вместе с новыми штрафами необходимо ограничить скорость передвижения на средствах индивидуальной мобильности до 20 километров в час. Сегодня максимальная разрешенная скорость езды в Москве составляет 25 километров в час. В то же время на некоторых оживленных улицах скорость техники автоматически ограничивается электроникой до 15 километров в час.
При этом общественники считают, что властям в первую очередь стоит обратить внимание на курьеров, которые часто используют для передвижения самодельные электровелосипеды. Кроме того, сотрудники служб доставки ездят по тротуарам и проезжей части без опознавательных знаков, создавая повышенную опасность для пешеходов и автомобилистов.
В ноябре прошлого года в России в очередной раз резко выросло количество ДТП с электросамокатами. Тогда представители МВД сообщали, что статистика аварий ухудшилась практически втрое.
Очень необычный электротранспорт